Captação elétrica Radar RD6 RWD lançada com preço base abaixo de US $ 25.000

Após uma prévia em julho deste ano, a picape elétrica Radar Auto RD6 do Geely Group foi oficialmente colocada à venda na China com um preço inicial de RMB 178.800, equivalente a apenas US$ 24.600.

Os clientes chineses agora podem pré-encomendar o primeiro modelo da marca Radar Auto, pois a produção da picape RD6 já começou na Zibo Smart Factory na província de Shandong em 9 de novembro.

Baseado em Plataforma SEA EV dedicada da Geelyo RD6 é semelhante em tamanho a uma picape de tamanho médio do mercado dos EUA – tem 5.260 milímetros (207 pol) de comprimento, 1.900 milímetros (74,8 pol) de largura e 1.830 milímetros (72 pol) de altura, com uma distância entre eixos de 3.120 milímetros (122,8 pol.) dentro).

Em termos de estilo, o Radar RD6 parece um pouco com o Geely Haoyue SUV (vendido como Okavango nos mercados estrangeiros), incluindo o exterior (com a exceção óbvia da área de carga) e o interior, que parece ser quase idêntico. Isso sugere que a Geely tomou alguns atalhos para trazer o RD6 ao mercado mais cedo.

Falando em SUVs, Geely diz que o Radar RD6 oferece características de condução semelhantes a carros de passeio, graças à sua suspensão independente nas quatro rodas.

A cabine possui telas duplas de 12,3 polegadas, um head-up display colorido de 9 polegadas, iluminação ambiente de 72 cores, interação por voz com inteligência artificial, teto solar panorâmico de 55 polegadas e muito mais. Um total de 12 funções inteligentes de assistência ao motorista Level 2+ estão disponíveis.

Quanto ao armazenamento, a área de carga tem capacidade para 1.200 litros (42,3 pés cúbicos), com o RD6 também oferecendo um pequeno porta-malas de 70 litros (2,5 pés cúbicos) e espaço de armazenamento no interior. traseira 48 litros (1,7 pés cúbicos). ).

A picape elétrica tem uma carga útil de 450 quilos (992 libras), mas a capacidade de reboque não foi divulgada. No entanto, Geely diz que a plataforma suporta modelos com capacidade de reboque de até 3.000 kg (6.613 libras).

A cama está equipada com um painel de descarga de 6kW que possui vários modos de descarga, incluindo descarga estática, energia móvel, energia de veículo para veículo (V2V)220 V/10 A e 220 V/16 A. São fornecidos um total de seis portas de alimentação.

Modelos e preços de radar RD6

A energia vem de uma escolha de três baterias, com a maior com capacidade de 100 kWh e com química NMC. Diz-se que esta bateria dá ao RD6 um alcance de 632 quilômetros (392 milhas) no ciclo de teste CLTC da China. Este modelo em particular começa em 268.800 RMB, o que equivale a $ 37.720.

Os clientes também podem selecionar uma bateria NMC menor com capacidade de 86 kWh, que oferece 550 quilômetros (341 milhas) de alcance CLTC. A terceira e última opção de bateria é um pacote LFP de 60 kWh com autonomia de 400 quilômetros (248 milhas). Todas as baterias suportam carregamento rápido até um máximo de 120kW.

A maior desvantagem do Radar RD6 para alguns clientes pode ser o fato de que ele só vem com um trem de força dirigindo o eixo traseiro, independentemente da bateria. O motor produz 200 quilowatts (268 cavalos de potência), permitindo que a picape elétrica vá de zero a 100 km/h (62 mph) em 6 segundos.

Embora a aceleração seja mais do que adequada, o fato de o Radar RD6 ser apenas com tração traseira pode afastar alguns compradores. No entanto, Geely recorda que a Radar Auto é uma marca dirigida a jovens compradores que vivem nas grandes cidades e que ocasionalmente vão à praia ou à serra aos fins-de-semana. Esta é claramente uma picape de estilo de vida e não uma caminhonete para usuários de caminhão hardcore.